Ka\u017cdy u\u017cytkownik samochodu staje kiedy\u015b pod \u015bcian\u0105, kiedy musi podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu przed\u0142u\u017cenie \u017cycia swojego pojazdu. Przychodzi taki czas kiedy trzeba wykona\u0107 czynno\u015bci eksploatacyjne kt\u00f3rych si\u0119 sam nie podejmie. A ich nie wykonanie mo\u017ce zako\u0144czy\u0107 \u017cywot naszego pojazdu. Do takich czynno\u015bci nale\u017cy wymiana rozrz\u0105du i kilka innych czynno\u015bci. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rzeczy mo\u017cna zrobi\u0107 samemu. Ale jednak pewne rzeczy wol\u0119 odda\u0107 w r\u0119ce specjalist\u00f3w. Zw\u0142aszcza jak mam grzeba\u0107 w silniku kolizyjnym.<\/p>\n\n\n\n
W silniku bezkolizyjnym nie ma problemu w razie pomy\u0142ki. Jeden raz taki silnik w samochodzie mia\u0142em. W przyp\u0142ywie natchnienia rozrz\u0105d w nim rozbiera\u0142em cztery razy. Dwa z\u0142o\u017cy\u0142em nieprawid\u0142owo. Dwa prawid\u0142owo. Je\u017adzi\u0142 jeszcze pewien czas. I kiepsko sko\u0144czy\u0142, ale nie z powodu mojego jego sk\u0142adania. Pewien dziadyga wyjecha\u0142 mi na czo\u0142\u00f3wk\u0119. Dzi\u0119ki refleksowi i wzmocnieniom w drzwiach nikomu nic si\u0119 nie sta\u0142o. Ale samochodu nie ma ju\u017c.<\/p>\n\n\n\n
Musia\u0142em jako\u015b do pracy je\u017adzi\u0107 wi\u0119c trzeba by\u0142o co\u015b wybra\u0107. Tym razem wybra\u0142em 1.9 JTD. Tak, ten \u015bmierdz\u0105cy, \u015bmierciono\u015bny, niemodny, truj\u0105cy diesel. I teraz ekozjeby podnios\u0105 lament „diesel truje, \u015bmierdzi, dymi i w og\u00f3le”. Wed\u0142ug nich tylko pr\u0105d jest eko. Ale te same ekozjeby w swoich m\u0105dro\u015bciach zapominaj\u0105 prostej rzeczy. Sk\u0105d si\u0119 bierze pr\u0105d. Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105 \u017ce z gniazdka, inni \u017ce z powietrza. Ja twierdz\u0119 \u017ce w Polsce ze spalania w\u0119gla. Czyli nadal powstaje zanieczyszczenie. Mo\u017ce jest go mniej. Mo\u017ce nie. Ale jest te\u017c inna strona tej bajki. Samochody elektryczne. To taki wynalazek z silnikiem elektrycznym kt\u00f3ry ma \u015bwietne parametry. Ale te parametry okupione s\u0105 potrzeb\u0105 wyprodukowania bardzo specjalistycznych podzespo\u0142\u00f3w o bardzo specyficznych wymaganiach. I chodzi tu g\u0142\u00f3wnie o akumulatory kt\u00f3re musz\u0105 bardzo \u0142atwo oddawa\u0107 energi\u0119 elektryczn\u0105 co j\u0105 przyjmowa\u0107. Przy takim traktowaniu bardzo si\u0119 grzej\u0105 wi\u0119c zachodzi potrzeba ich ch\u0142odzenia i zabezpieczania aby w najbardziej si\u0119 bardziej nie rozgrzewa\u0142y. To powoduje utrat\u0119 parametr\u00f3w o kt\u00f3re tak walczyli konstruktorzy. Akumulatory kt\u00f3rych wyprodukowanie jest tak szkodliwe dla \u015brodowiska jak wyprodukowanie 1.9 JTD i jazda nim przez 8 lat. I to zanim w og\u00f3le elektryczny samoch\u00f3d dotknie ko\u0142ami asfaltu. Pojawia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c problem utylizacji takich pojazd\u00f3w. O ile w przypadku utylizacji samochod\u00f3w z silnikami benzynowymi lub diesla obecne technologie sobie ca\u0142kiem dobrze radz\u0105 i potrafimy bez du\u017cej szkody dla \u015brodowiska w pe\u0142ni zutylizowa\u0107 tego typu pojazdy. To zutylizowanie akumulator\u00f3w pojazdu elektrycznego takie proste nie b\u0119dzie. Pierwiastki potrzebne do ich wyprodukowania s\u0105 w znakomitej wi\u0119kszo\u015bci bardzo toksyczne. Bezpieczne zutylizowanie jest obecnie bardzo kosztowne cho\u0107 mo\u017cliwe. Na szcz\u0119\u015bcie ekozjeby mam \u2026.. w dupie.
Ale wracaj\u0105c do 1.9 JTD po szybkim najechaniu prawie 20kkm trzeba by\u0142o zrobi\u0107 kolejny przegl\u0105d olejowy i w ko\u0144cu rozrz\u0105d. Bo go po zakupie nie robi\u0142em. Cz\u0119\u015bci zosta\u0142y kupione, samoch\u00f3d do mechanika wstawiony. Mia\u0142 by\u0107 jeden dzie\u0144, czy b\u0119dzie jeszcze nie wiem. Ale to spowodowa\u0142o i\u017c musia\u0142em si\u0119 do pracy jako\u015b dosta\u0107. M\u00f3g\u0142bym zabra\u0107 \u017cony samoch\u00f3d, ale jej smok pali ile mu si\u0119 wleje i ostatnio ma dziwne problemy z oddawaniem mocy. Jaki\u015b taki leniwy si\u0119 zrobi\u0142. Wi\u0119c niestety zosta\u0142em zmuszony do jazdy kolej\u0105, a dok\u0142adnie kolej\u0105 mazowieck\u0105.
Od czasu jak wsp\u00f3lne dzia\u0142ania PLK i kolei mazowieckich wyleczy\u0142y mnie z komunikacji publicznej staram si\u0119 unika\u0107 jak diabe\u0142 \u015bwi\u0119conej wody jakiejkolwiek komunikacji publicznej. Ale niestety zdarzaj\u0105 si\u0119 sytuacje kiedy nie ma ju\u017c innego wyj\u015bcia i jestem zmuszony. Tak te\u017c by\u0142o teraz. \u017bona dostarczy\u0142a mnie na stacj\u0119 kolejow\u0105. Naby\u0142em drog\u0105 kupna bilet i poszed\u0142em czeka\u0107 na ten cud wehiku\u0142 w nadziei \u017ce mo\u017ce po tylu latach remont\u00f3w i wymianie taboru ten cud techniki dojedzie o czasie. Po kilku minutach by\u0142o jasne \u017ce nie dojedzie o czasie. Przyjecha\u0142 w op\u00f3\u017anieniem. Na miejsce te\u017c dojecha\u0142 z op\u00f3\u017anieniem, nic nie nadrobi\u0142 po drodze.
Po po\u0142udniu trzeba by\u0142o wraca\u0107 do domu, niestety tym samym \u015brodkiem lokomocji. Oczywi\u015bcie poci\u0105g si\u0119 nie tylko sp\u00f3\u017ani\u0142, ale jeszcze posta\u0142 w peronach zanim odjecha\u0142. C\u00f3\u017c by\u0142y wa\u017cniejsze poci\u0105gi kt\u00f3re akurat musia\u0142y go min\u0105\u0107. Wi\u0119c z jeszcze wi\u0119kszym op\u00f3\u017anieniem ruszy\u0142 dalej. Stan\u0105\u0142 300m metr\u00f3w przed stacj\u0105 ko\u0144cow\u0105 a z g\u0142o\u015bnik\u00f3w wybrzmia\u0142 komunikat i\u017c ze wzgl\u0119du na remont podr\u00f3\u017c b\u0119dziemy kontynuowa\u0107 za 10 minut. Tak, REMONT. Remont trasy kt\u00f3ra ostatnio by\u0142a remontowana 3 lata temu.
I po kolejnych 10 minutach poci\u0105g ruszy\u0142 i zako\u0144czy\u0142em swoj\u0105 tragikomiczn\u0105 podr\u00f3\u017c. By\u0142em w domu o ponad godzin\u0119 p\u00f3\u017aniej ni\u017c gdy zwykle wracam samochodem. Jestem tak zm\u0119czony t\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105 \u017ce nic mi si\u0119 nie chce.<\/p>\n\n\n\n
Czekam na telefon od mechanika \u017ce ju\u017c sko\u0144czy\u0142 m\u00f3j samoch\u00f3d. Nawet o 22 pojad\u0119 go odebra\u0107. Tylko po to aby nie musie\u0107 zn\u00f3w jecha\u0107 kolej\u0105.<\/p>\n\n\n\n
ps. Kolej mo\u017ce si\u0119 nadal goni\u0107. Odebra\u0142em samoch\u00f3d YEAAAHH!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ka\u017cdy u\u017cytkownik samochodu staje kiedy\u015b pod \u015bcian\u0105, kiedy musi podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu przed\u0142u\u017cenie \u017cycia swojego pojazdu. Przychodzi taki<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-65","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions\/66"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pawelg.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}